Panamá se incorpora a la Nueva Ruta de la Seda de China

2 Marzo 2018

La incorporación de Panamá a la Nueva Ruta de la Seda (OBOR, por su sigla en inglés) de China está generando novedades en sus relaciones bilaterales. Los avances de estos últimos meses son la consecuencia no sólo de la de la ruptura diplomática de Panamá con Taiwán, sino de la firma de 22 acuerdos bilaterales con el gobierno chino en noviembre de 2017. En palabras de la ministra de Asuntos de Ultramar de China, Qiu Yuanping, estos acuerdos constituyeron el logro diplomático más importante para su país durante 2017.

 

En estos últimos tres meses se han inaugurado lineas aéreas directas entre ambas naciones, Panamá ha recibido el estatus de “nación más favorecida” y se han activado numerosos proyectos de inversión en las áreas de turismo, vivienda social, tratamiento de aguas, logística y energías renovables, sector en el que China es líder mundial y Panamá desea promover una reconversión total antes de 2050. El próximo paso en este proceso de integración será la firma de un tratado de libre comercio en 2018.

 

Panamá constituye, además, la puerta de acceso oficial de China a toda América Latina. El pasado mes de enero se realizó en Chile la II Reunión Ministerial entre China y los miembros de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC). En esta reunión se estableció que los acuerdos de cooperación seguirán el esquema “1+3+6” trazado por el presidente chino Xi Jinping en la cumbre de Brasilia de 2014: (1) refiere al plan marco de cooperación, (3) refiere a las áreas objetivo de dicho plan (comercio, inversión y cooperación financiera), y (6) son las áreas designadas como prioritarias (energía y recursos naturales, construcción de infraestructuras, agricultura, industria, innovación científica y tecnológica y tecnologías de la información). Estos acuerdos de cooperación buscan reforzar la relación comercial que existe entre las partes al abrir nuevas y mayores cuotas de mercado para Latinoamérica -un ejemplo es la apertura del mercado chino a la carne argentina con hueso.

 

La OBOR es una iniciativa global de comercio e inversiones lanzada en 2013 que contempla el establecimiento de seis corredores ferroviarios terrestres y una ruta marítima que conecta ambos lados del Pacífico. Con el fin de proveer financiamiento a las inversiones en Eurasia y Latinoamérica, la OBOR contempla también la participación activa del Banco Asiático de Inversiones e Infraestructuras (AIIB, por su sigla en inglés). Además, este plan forma parte del esquema de desarrollo regional chino que modifica el cuadro geopolítico actual, generando desde una posible guerra comercial con Estados Unidos hasta la constitución de un nuevo plan regional de infraestructura entre Australia, Estados Unidos, India y Japón. Resta por ver si, para América Latina, este reordenamiento geopolítico constituye una posibilidad de crecimiento económico compartido para todas las naciones de la región.

 

Reportaje ICTSD

 

Otras fuentes consultadas:

 

Asia Times. China’s frosty reaction to alternative Belt and Road project. (22/02/2018).

 

El País. Panamá abre las esclusas al comercio con China.(25/02/2018).

 

Puentes. Jefes de Estado de Argentina y Chile viajan a China para discutir iniciativa OBOR. (19/05/2017).

 

SputnikNews. Nueva Ruta de la Seda de China, próxima parada: América Latina. (22/2/2018).

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