NAFTA 2.0: México avanza en diferentes frentes

8 Agosto 2018

Los negociadores encargados de actualizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA, por su sigla en inglés) han celebrado diversas reuniones desde mediados de julio. Los voceros sostienen que se han logrando avances significativos a niveles técnicos y políticos, por lo que no descartan poder alcanzar un acuerdo hacia fines de agosto. En paralelo, las autoridades de México trabajan en otros aspectos comerciales de su política exterior: establecen una inédita alianza con los grandes productores mundiales de automóviles, y buscan proveedores de trigo alternativos a Estados Unidos, como Argentina y Rusia.

  

El titular de la Secretaría de Economía de México, Ildefonso Guajardo, aseguró a la prensa que 20 de los 30 capítulos del nuevo NAFTA 2.0 ya se encuentran acordados. Parte de los puntos sin resolver son los más críticos, sin embargo: reglas de origen para la industria automotriz -el porcentaje solicitado oscila entre el 70% y 85%-, la cláusula sunset de posible extinción del acuerdo cada cinco años, y la temporalidad en los productos agropecuarios -Estados Unidos solicita que, en las temporadas en que produzca cierto bien, México y Canadá estén imposibilitados para exportarlo a su mercado.

 

Los negociadores más entusiastas no descartan que se pueda llegar a un acuerdo a fines de agosto, antes de que Andrés Manuel López Obrador asuma la presidencia de México, y presumiblemente a tiempo para que el actual parlamento estadounidense pueda tratar el tema -la renovación de representantes en Estados Unidos ocurrirá en enero de 2019, por lo que el texto acordado por las partes se debiera presentar en el Congreso hasta octubre de 2018 (véase Boletín de Noticias Puentes).

 

En paralelo a estas negociaciones, México participó de un inédito encuentro entre los más grandes productores mundiales de automóviles. Según reveló el diario Tribune de Genève, representantes de Canadá, Corea del Sur, Japón, México y la Unión Europea (UE) se encontraron el 1 de agosto en un lugar secreto de Ginebra para establecer una estrategia coordinada con la que abordar la política comercial de la administración de Donald Trump. En particular, buscan hacer frente a un posible aumento de aranceles a los automóviles por parte de Estados Unidos. Trump ya había informado esto, solicitando el inicio de una investigación el 23 de mayo en base a argumentos de seguridad nacional (sección 232 de su legislación). El resultado de la investigación podría estar listo en las próximas semanas.

 

Por último, México ya se encuentra evaluando socios comerciales alternativos a Estados Unidos, en caso de que no se llegue a un acuerdo por el NAFTA 2.0 y se incrementen las tensiones comerciales. En particular, México busca proveedores de trigo alternativos a Estados Unidos, su principal mercado de abastecimiento. Rusia y otros productores latinoamericanos como Argentina ya se analizan como posibles reemplazos. Raúl Urteaga, jefe de comercio internacional del Ministerio de Agricultura de México, adiverte que, al menos en el corto plazo, no será sencillo adecuar los aspectos de logística y volúmenes a estos nuevos mercados de mayor distancia geográfica (véase Puentes Vol. 19 N°. 5).


Reportaje ICTSD

 

Otras fuentes consultadas:

 

Bridges. NAFTA Officials Look to Inject Renewed Momentum into Trade Talks as Autumn Approaches. (02/08/2018).

 

Excelsior. En 7 rondas, listo el 70% de la revisión del TLCAN. (06/08/2018).

 

Reuters. Grandes potencias automovilísticas preparan respuestas a las amenazas de Trump. (29/07/2018).

 

Tribune de Genève. Une rencontre secrète s’est tenue à Genève pour contrer Trump. (02/08/2018).

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