Senado mexicano aprueba nuevo acuerdo de servicios aéreos con EE.UU.

26 Abril 2016

El nuevo acuerdo bilateral de servicios aéreos entre México y Estados Unidos (EE.UU.), firmado el 18 de diciembre del 2015, fue aprobado por el Senado mexicano este 26 de abril con 81 votos a favor, lo que permitirá aumentar las alternativas para los usuarios del servicio aéreo internacional, ampliar las posibilidades de crecimiento de la aviación nacional y potenciar el desarrollo de los servicios aéreos de carga, para responder a la vocación exportadora de México.

Según la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, el acuerdo responde a las necesidades de las aerolíneas mexicanas, en tanto se amplían los espacios de participación de estas aerolíneas en otros mercados, de manera que cualquier aerolínea podrá operar diversos vuelos entre una ciudad de México y una de EE.UU., lo que hasta hoy está limitado a dos y en algunos casos a tres líneas aéreas por país.

En este contexto, será la demanda de los usuarios la que determine el número de vuelos y de aerolíneas, lo que generará una competencia que redundará en mejores servicios y, eventualmente, en mejores tarifas. En cuanto a la carga, se abren las puertas hacia mercados que pueden ser aprovechados por las empresas mexicanas y ayudar a que se consoliden las redes logísticas al alcance de la industria mexicana.

Otros de los beneficios que traerá el acuerdo tiene relación con el impulso del intercambio comercial, turístico y cultural entre las partes, pues un incremento de un 16% en el número de pasajeros anuales podría generar hasta US$ 650 millones anuales adicionales en el sector turismo.

Entre los datos aportados por la Secretaría, se calcula que la apertura de la tercera y cuarta libertades –libertad de llevar pasaje o carga a una ciudad del otro país; y libertad de traer pasaje o carga de una ciudad del otro país, respectivamente– abre un mercado de US$ 515 mil millones al año en el intercambio entre México y EE.UU.

Para las aerolíneas de carga mexicanas, abrir la quinta y séptima libertades – el derecho de tomar y el de desembarcar pasajeros, correo y carga con destino o procedente de terceros estados; y el derecho a que el operador aéreo de un Estado transporte tráfico comercial enteramente fuera de su territorio, respectivamente– significa acceder a un mercado adicional de US$ 659 mil millones al año, mientras que para las aerolíneas de carga americanas, significa acceder a un mercado adicional de US$ 40 mil millones anuales.

El próximo paso es notificar a las autoridades norteamericanas de la aprobación y envíar el acuerdo a la Presidencia de la República para la publicación en el Diario Oficial de México. El acuerdo entrará en vigor en la fecha que establezca el Decreto de Publicación en el Diario Oficial.

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